Atlas V

Ten artykuł od 2018-01 zawiera treści, przy których brakuje odnośników do źródeł.

Należy dodać przypisy do treści niemających odnośników do źródeł. Dodanie listy źródeł bibliograficznych jest problematyczne, ponieważ nie wiadomo, które treści one uźródławiają.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu.
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Atlas V

Rodzina rakiet nośnych Atlas
Start sondy MRO
Producent	Lockheed Martin, United Launch Alliance
Data pierwszego startu	21 sierpnia 2002
Statystyki
Wszystkie starty	95
Udane starty	95 (100%)
Nieudane starty	0
Zdolność wynoszenia	9797 – 20 520 kg na LEO
Wymiary
Długość	58,3 m
Średnica	3,81 m
Masa całkowita	334 500 kg
Stopnie rakiety
Stopień 0.	1-5xAJ-60A (opcjonalnie) lub 1-5xGEM63 (opcjonalnie)
Stopień 1.	1xCommon Core Booster
Stopień 2.	1xCentaur V1/V2
Stopień 3.	1xStar 48B (tylko przy starcie New Horizons)

Atlas V – rakieta nośna z rodziny Atlas. Konstrukcyjnie zbliżona do rakiet Titan, wykorzystuje jednak technologie zapożyczone z rakiet Atlas II i Atlas III. Dawniej obsługiwana przez firmę International Launch Services, obecnie jest eksploatowana przez United Launch Alliance (ULA) – przedsiębiorstwo joint venture firm Lockheed Martin i Boeing.

Rakiety typu Atlas III i Atlas V w członie napędowym pierwszego stopnia wykorzystują skonstruowany przez NPO Energomasz silnik rakietowy RD-180. Silniki są sprowadzane do USA przez spółkę joint venture ich producenta oraz amerykańskiego przedsiębiorstwa Pratt & Whitney Rocketdyne. Wraz z pogorszeniem wzajemnych stosunków, spowodowanym rozwojem sytuacji na Ukrainie, wprowadzaniem przez USA i kraje UE sankcji przeciw Rosji i groźbą wprowadzenia przez Rosję sankcji odwetowych, zapisano w budżecie USA środki na prace projektowe nad amerykańskimi zespołami napędowymi do rakiet Atlas V. Przedsiębiorstwo Aerojet Rocketdyne zapowiedziało, że gotowy silnik planują wprowadzić na rynek w 2019 roku^[1].