| Suurhoffbrug | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Suurhoffbrug met schip, spoorbrug op de voorgrond, autobrug achter
| ||||
| Algemene gegevens | ||||
| Locatie | Rotterdam | |||
| Coördinaten | 51° 56′ NB, 4° 6′ OL | |||
| Overspant | Hartelkanaal | |||
| Lengte totaal | 232,75 m | |||
| Breedte | 11,50 + 24,10 m | |||
| Doorvaarthoogte | 11,50 m | |||
| Doorvaartbreedte | vast: 90 m beweegbaar: 24 m | |||
| Aantal sporen | 2 | |||
| Langste overspanning | ~100 m | |||
| Beheerder | ProRail (spoorbrug), Rijkswaterstaat (autobrug) | |||
| Bouw | ||||
| Opening | 1972, 1973 | |||
| Gebruik | ||||
| Huidig gebruik | auto-, trein-, voetganger- en fietsverkeer | |||
| Weg | A15 | |||
| Spoorlijn | Havenspoorlijn Rotterdam | |||
| Verkeersintensiteit | 24.600 mvt/etmaal (2015) | |||
| Architectuur | ||||
| Type | spoor: tuibrug weg: ligger- & basculebrug | |||
| Materiaal | brugdek: staal, pijler: beton | |||
  | ||||
| ||||
De Suurhoffbrug verbindt de beide oevers van het Hartelkanaal in de Nederlandse stad Rotterdam. De brug bestaat uit, naast elkaar gelegen, een spoorbrug en een brug voor autoverkeer; deze twee bruggen hebben dezelfde naam. De brug maakt deel uit van de A15 en telt hier 2×2 rijstroken. De spoorbrug van de Havenspoorlijn Rotterdam is gesitueerd aan de westkant van de verkeersbrug. Aan de oostzijde is er voor fiets- en voetgangersverkeer een strook van circa 5,7 meter breed.
De brug is gebouwd in 1972 en 1973 en werd genoemd naar Ko Suurhoff, de minister van Verkeer en Waterstaat die een belangrijk deel heeft bijgedragen aan de ontwikkeling van de havens van Rotterdam. De Suurhoffbrug verwierf twee staalprijzen, de Nationale Staalprijs in 1974 en later ook de Europese Staalprijs.