Italica | |
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Descrizione generale | |
Tipo | nave da carico generale |
Classe | Pioner Moskvy[1][2][3][4] |
Armatore | Argo s.r.l.[5] |
Proprietà | Diamar s.p.a. |
Registro navale | RINA[6], n. 70991 |
Porto di registrazione | Monrovia (1983-?) Belgrado (?-1990) Napoli (1990-2017) Koror (demolizione) |
Identificazione | nominativo internaz.le ITU: |
Costruttori | VSZ |
Cantiere | Vyborg (Russia) |
Impostazione | 1980 |
Completamento | 1981 |
Consegna | 26 luglio 1990 |
Entrata in servizio | 1983 |
Ammodernamento | 1990; 2005; 2015 |
Nomi precedenti | Jugo Navigator (1983-?) Jugonavigator (?-1990) Zuil (31/5/1990-26/7/1990) |
Nomi successivi | Alica (demolizione) |
Radiazione | 8 giugno 2017[6] |
Destino finale | in demolizione ad Alang |
Caratteristiche generali | |
Stazza lorda | 5.825[7] tsl |
Stazza netta | 2.473[7] tsn |
Portata lorda | 6.080[7] tpl |
Lunghezza | (fuori tutto) 130,30 m[8] (tra le p.p.) 120,45[6] m |
Larghezza | 17,3[6] m |
Pescaggio | 6,914 m |
Propulsione | 1 × motore Diesel B&W 2S 5cyl-line × 140 giri/min 1 × elica quadr.-p. fisso |
Velocità | (di crociera) 14[9] nodi (max.) 16,5[9] nodi |
Equipaggio | 23-28 marittimi[9] 92 scienziati[9] |
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L'Italica è stata sia una nave da carico generale sia oceanografica, utilizzata per il supporto logistico alle esplorazioni antartiche italiane.