VAL 256

Identification
Composition	1 à 4 véhicules
Conduite	Automatique
Construction	1989 - 1993
Constructeur(s)	Matra Transportation, CIMT
Nombre	117 véhicules
Retrait	Depuis 2019
Affectation	Métro de Taipei; Jacksonville Skyway (anciennement) ; Chicago O'Hare (anciennement)
Écartement	1880 mm
Captage	Troisième rail
Tension ligne de contact	750 V
Largeur	2,56 m
Hauteur	3,53 m
Longueur totale	13,78 m
Capacité	114 p.
Places assises	44 pl.
Vitesse maximale	80 km/h

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Article principal : Véhicule automatique léger.

Le VAL 256 est un modèle du métro VAL (Véhicule automatique léger) conçu par Matra Transport et en partie fabriqué par la CIMT (Alstom). Le nombre « 256 » dans son intitulé renvoie à la largeur de la cabine, qui mesure 256 cm, soit 2,56 m. Les rames sont automatiques et sont pilotés depuis un poste central (PCC).

Les rames de la ligne Wenhu sont constituée de deux caisses et sont exploitées en unité multiple, soit des rames de quatre voiture, sans intercirculation entre elles. Celles utilisées sur l'Airport Transit System à Chicago étaient mono-caisses et exploitées en unité multiple.

Il n'y a pas de cabine de conduite car il n'y a pas de conducteur, les passagers peuvent donc voir à l'avant du métro. Mais toutefois un petit dispositif manuel de conduite à l'avant de chaque rame existe caché par un capot à serrure.