Mazda RX-8

Cet article ne cite pas suffisamment ses sources (avril 2016).

Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ».

En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?

Cet article est une ébauche concernant l’automobile.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Mazda RX-8
Mazda RX-8.
Marque	Mazda
Années de production	2003 — 2012 Phase 1 : 2003 - 2008 Phase 2 : 2008 - 2012
Production	192 094 exemplaire(s)
Classe	Sportive
Usine(s) d’assemblage	Hiroshima
Moteur et transmission
Moteur(s)	Moteur bi-rotor (2 x 654 cm3)
Puissance maximale	192 et 231 ch DIN
Transmission	Propulsion, différentiel AR à glissement limité
Boîte de vitesses	Manuelle à 5/6 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 350 kg
Vitesse maximale	230 à 234[1] km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 6,4 s
Émission de CO2	299 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coupé 4 places, 4 portes
Dimensions
Longueur	4 430 mm
Largeur	1 770 mm
Hauteur	1 340 mm
Empattement	2 700 mm
Chronologie des modèles
Mazda RX-7
modifier

La RX-8 est une voiture de sport du constructeur automobile japonais Mazda. Elle marque le retour de cette architecture dans le monde de l'automobile de série après la disparition de la Mazda RX-7 et se distingue de la majorité des automobiles actuelles par son moteur à pistons rotatifs Renesis (une version avancée du moteur Wankel, du nom de l'ingénieur qui l'a conçu et breveté, Felix Wankel).