CNH Industrial | |
Création | 2013 |
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Dates clés | 2013 : Fiat Industrial devient CNH Industrial
2022 : CNH Industrial se concentre sur les activités "off-road". Les marques routières et moteurs FPT font partie d'Iveco Group |
Personnages clés | Suzanne Heywood (Chairman), Richard Tobin (CEO Group) |
Forme juridique | N.V. |
Action | New York Stock Exchange (CNHI) |
Siège social | Basildon, Essex, Angleterre Royaume-Uni |
Direction | Hubertus M. Mühlhäuser |
Président | Suzanne Elizabeth Heywood (en)[1] |
Actionnaires | Exor 29,94 %[2] |
Activité | Construction automobile[3] |
Produits | Matériels agricoles, solutions d'agriculture de précision et engins de travaux publics |
Société mère | Exor |
Sociétés sœurs | Stellantis |
Filiales | Case, New Holland, Steyr, Kongskilde, Raven, Miller, Flexi-coil, Eurocomach |
Effectif | 64 625 fin 2018 |
Site web | [1] |
Capitalisation | 14 784 millions USD fin 2019 |
Chiffre d'affaires | 29 706 millions USD fin 2018 |
Bilan comptable | 47,4 G$ ()[3] |
Résultat net | 1 068 millions USD fin 2018[4] |
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CNH Industrial NV est une holding de droit néerlandais, née de la fusion de Fiat Industrial et de sa filiale américaine CNH Global le .
Cette structure regroupe, comme Fiat Industrial précédemment, les activités de construction de machines agricoles et engins de chantier New Holland et Case IH. Son siège social est installé à Basildon Angleterre, elle est cotée à Milan et à New York.
Ses principaux concurrents sont les fabricants d'engins agricoles et de BTP américains Caterpillar, John Deere, japonais Komatsu, anglais JCB et les fabricants de camions Daimler, Volvo, MAN, Scania, Paccar...