Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/IT-A
Autostrada 56 in Italien
Tangenziale di Napoli(Tangente Neapel)
Karte
Verlauf der A56
Basisdaten
Betreiber:
Straßenbeginn:
Neapel (40° 52′ 36″ N , 14° 17′ 23″ O 40.876559 14.289592
Straßenende:
Pozzuoli (40° 50′ 32″ N , 14° 5′ 2″ O 40.842166 14.083893
Gesamtlänge:
20,0 km
Regionen :
Kampanien
Nutzungsvoraussetzung:
Mautpflicht: offenes System
Ausbauzustand:
2 × 2 und 2 × 3 Fahrstreifen
Blick auf die Tangente von Neapel bei der Brücke Arena S. Antonio
Straßenverlauf
Region Kampanien
Vorlage:AB/Wartung/Leer
4-streifiger Ausbau (2 × 2)
Vorlage:AB/Wartung/Leer (0,0) Übergang aus Roma
(0,0) Autobahnbeginn
(0,2) Pozzuoli Arco Felice – Bacoli
(0,5) Pozzuoli Arco Felice – Bacoli
Domitiana (56 / 56 m )
(0,9)
Vorlage:AB/Wartung/Leer
ab hier 6-streifig (2 × 3)
(--- / 202 m )
(2,7) Pozzuoli via Campana
via Campana (190 / 190 m )
(3,2)
(4,1)
Solfatara (820 / 820 m )
(5,4) Napoli ovest“
(5,6)
(7,0) Napoli Agnano – terme
(7,7) Agnano “
(8,5) Napoli Bagnoli nur Auffahrt
S. Angelo (860 / 860 m )
(9,9) Napoli Fuorigrotta
Cassiodoro (193 / 193 m )
Miano-Agnano (190 / 190 m )
Calata S. Domenico (160 / 160 m )
(12,3) Napoli Vomero
Arena S. Antonio (812 / 812 m )
(13,2)
(13,7) Napoli Camaldoli
Vomero (1.030 / 1.030 m )
(15,2) Napoli Arenella Napoli zona ospedaliera
(15,2) Napoli zona ospedaliera nur Abfahrt
(15,4) Napoli Arenella
Fontanelle (230 / 230 m )
(15,8) Napoli Capodimonte
(15,8)
(16,2) Napoli Capodimonte
Capodimonte (1.060 / 1.060 m )
(18,5) Napoli corso MaltaPomigliano d’Arco
Capodichino (1.360 / 1.360 m ) (Höhe: 60 m )
(19,2)
(19,4) Napoli corso MaltaPomigliano d’Arco
(19,5)
(19,5) Napoli Doganella
(19,7) Napoli Secondigliano Capodichino
(20,0) Secondigliano – Capodichino aerostazione merci nur Abfahrt
(20,0) Weiter auf dem Ast Capodichino
In Bau In Planung
Die Autostrada A56 (italienisch für ‚Autobahn A56‘), auch Tangenziale di Napoli (Tangente von Neapel) genannt, ist die Autobahnumgehung von Neapel . Sie ist 21 km lang, sechsstreifig, aber großteils ohne Standstreifen , und mautpflichtig . Sie soll die Innenstadt von Neapel entlasten und den Transitverkehr aus der Stadt aufnehmen.
