Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors.
Please consider supporting us by disabling your ad blocker.
McDonnell Douglas F-15 Eagle
 | fevereiro de 2012 cita fontes, mas que não cobrem todo o conteúdo. |
 | Esta página ou seção foi marcada para revisão devido a incoerências ou dados de confiabilidade duvidosa. |
| F-15 Eagle | |
|---|---|
 | |
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Caça multifunções |
| País de origem |  Estados Unidos
|
| Fabricante | McDonnell Douglas Boeing Defense, Space & Security |
| Período de produção | 1976-presente |
| Quantidade produzida | F-15A/B/C/D/J/DJ: 1198 |
| Custo unitário | F-15A/B: US$ 28 milhões {1998) F-15C/D: US$ 38 milhões (1998) |
| Primeiro voo em | 27 de julho de 1972 (52 anos) |
| Introduzido em | 9 de janeiro de 1976 |
| Tripulação | 1 |
| Especificações (Modelo: F-15C) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 19,43 m (63,7 ft) |
| Envergadura | 13,05 m (42,8 ft) |
| Altura | 5,63 m (18,5 ft) |
| Área das asas | 56,5 m² (608 ft²) |
| Alongamento | 3 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 12 700 kg (28 000 lb) |
| Peso carregado | 20 200 kg (44 500 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 30 845 kg (68 000 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 2 x turbofans Pratt & Whitney F100-100 ou PW F100-200 |
| Força de empuxo (por motor) | 10 781 kgf (106 000 N) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 2 665 km/h (1 440 kn) |
| Velocidade máx. em Mach | 2,5 Ma |
| Alcance bélico | 1 967 km (1 220 mi) |
| Alcance (MTOW) | 5 550 km (3 450 mi) |
| Teto máximo | 20 000 m (65 600 ft) |
| Razão de subida | 254 m/s |
| Aviônica | |
| Tipo(s) de radar(es) | Radares:
|
| Contramedidas eletrônicas |
|
| Armamentos | |
| Metralhadoras / Canhões | 1x canhão M61 Vulcan de 20 mm (0,79 in) |
| Mísseis |
|
| Bombas | |
| Notas | |
Outros
| |
O McDonnell Douglas F-15 Eagle é um caça táctico altamente manobrável, que pode operar sob todas as condições atmosféricas.
A superioridade do Eagle é conseguida na destreza e aceleração, alcance, armamento e aviónica. O F-15 dispõe de sistemas eletrónicos e armamento para detectar, focar, perseguir e atacar aviões inimigos quer em espaço aéreo aliado ou inimigo. Os sistemas de armamento e controle de voo foram desenhados para que uma única pessoa possa realizar combate ar-ar com segurança e eficácia.
A aceleração e agilidade do F-15 são conseguidas através de dois motores de elevada potência e reduzida carga alar, fatores vitais na capacidade de manobra, permitindo elevada velocidade ascensorial, alto teto operacional, e capacidade superlativa de manutenção de curva sustentada, características favoráveis em combate em altas e médias altitudes.
O sistema aviónico multi-missão inclui um HUD (Head Up Display) que projeta ao nível dos olhos informações de voo, navegação, aproximação além de informes sintetizados do radar e IFF. Conta ainda com sistema de navegação inercial, instrumentos de voo, comunicações em VHF e UHF, sistema de combate tático, e sistema de aterragem por instrumentos. Também comporta um sistema de combate tático eletrônico, montado internamente, e um conjunto de contra-medidas eletrónicas e computador central.
O versátil sistema de radar de pulso Doppler permite a deteção de alvos a altitudes superiores e inferiores ao avião, sem a confusão observada pela paisagem. Consegue detetar e perseguir aviões e alvos de pequenas dimensões a grande velocidade, a distâncias além do alcance visual, e a altitudes superiores ao nível das árvores. O radar alimenta o computador central com informações sobre o alvo para uma entrega eficaz do armamento. Para lutas frente-a-frente, de curto alcance, o radar automaticamente foca o avião inimigo, sendo esta informação projetada no HUD. O sistema de guerra eletrónica do F-15 dispõe de aviso contra ameaça e contra-medidas automáticas contra ameaça. Devido à velocidade ascensorial e teto operacional encontrados no F-15, o avião foi batizado de "Nave de guerra das estrelas" por ter sido cogitado como plataforma secundária de armas para o programa Star Wars, (conhecido oficialmente como Strategic Defense Iniciative, durante o Governo Ronald Reagan.
A versatilidade do F-15 permite-lhe também carregar uma vasta variedade de armas ar-ar. O sistema bélico automatizado permite ao piloto realizar combates aéreos com segurança e eficácia, usando o HUD, a aviónica e os controlos do armamento localizados quer na manete do motor ou do controlador de navegação. Sempre que o piloto alterne entre sistemas de armamento será automaticamente visualizado no HUD o respetivo sistema de armas e solução de tiro.
O Eagle pode ser armado com combinações de quatro armas ar-ar: mísseis AIM-7F/M Sparrow, mísseis ar-ar AIM-120 AMRAAM avançados de alcance médio nos cantos inferiores da fuselagem, mísseis AIM-9L/M Sidewinder ou AIM-120 em dois suportes nas asas, e uma metralhadora interna 20 mm Gatling na asa direita.
Previous Page Next Page
