Best | ||||
---|---|---|---|---|
Het eilandperron op station Best
| ||||
Algemeen | ||||
Stationscode | Bet | |||
Aantal reizigers | 5.090 (2023)[1] | |||
Geschiedenis | ||||
Opening | 1 juli 1866 | |||
Sluiting | 15 mei 1938 | |||
Heropening | 10 juni 1940 | |||
Stationsbouw | ||||
Architect(en) | Karel Hendrik van Brederode | |||
Perrons | 3 | |||
Perronsporen | 4 (Sporenschema) | |||
Perrontoegang | via poortjes | |||
Spoorlijn(en) | ||||
Spoorlijn(en) | Staatslijn E | |||
Treindienst(en) | ||||
Treinvervoerder | NS | |||
Overig openbaar vervoer | ||||
Vervoerders | ||||
-Busvervoerder | Arriva & Hermes | |||
Ligging | ||||
Land | Nederland | |||
Plaats | Best | |||
Coördinaten | 51° 31′ NB, 5° 23′ OL | |||
|
Station Best is een spoorwegstation in de gemeente Best, aan staatslijn E, de spoorlijn van Breda naar Eindhoven. Het station is gedeeltelijk gelegen in de spoortunnel Best. Het station (2002) bestaat uit een glazen overkapping over vier perronsporen. De architect van dit station is Theo Fikkers.