SS Patria
| ||||
---|---|---|---|---|
De zinkende Patria in Haifa
| ||||
Geschiedenis | ||||
Werf | Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée | |||
Afbouwwerf | Marseille | |||
Datum oplevering | 11 november 1913 | |||
In dienst | 15 of 16 april 1914 | |||
Uit dienst | 25 november 1940 | |||
Veroverd | 15 augustus 1940 | |||
Status | gezonken na sabotage | |||
Eigenaren | ||||
Eigenaar | British-India Steam Navigation Company | |||
Vroegere eigenaren | Fabre Line Messageries Maritimes | |||
Algemene kenmerken | ||||
Type | oceaanlijner | |||
Lengte | 148,5 m | |||
Breedte | 18,0 m | |||
Diepgang | 12,2 m | |||
Tonnenmaat | 11.885 GRT | |||
Vaart | 28 of 30 km/h | |||
Bemanning | 130 | |||
|
De SS Patria (Latijn: 'Vaderland') was een Franse oceaanlijner die in 1913 werd gebouwd voor Fabre Line. Deze rederij gebruikte het schip voor trans-Atlantische reizen tot het in 1932 verhuurde aan Messageries Maritimes, die het gebruikte voor reizen tussen Frankrijk en de Levant. Kort nadat het schip in 1940 aan Messageries Maritimes werd verkocht namen de Britse autoriteiten het in beslag in de haven van Haifa. In november 1940 werden illegale Joodse immigranten aan boord gebracht om naar een interneringskamp in Mauritius te worden getransporteerd. Om dit te verhinderen liet de Hagana een bom aan boord ontploffen, waardoor meer dan tweehonderd mensen stierven. De half gezonken Patria bleef voor de kust van Haifa gestrand, tot het schip in 1952 uiteindelijk werd geborgen.