Stasiun Cilacap

Stasiun Cilacap KD14JC03
Stasiun Cilacap, 2019.
Lokasi	Jalan Delima Tambakreja, Cilacap Selatan, Cilacap, Jawa Tengah Indonesia
Koordinat	7°44′9.93″S 109°0′24.98″E / 7.7360917°S 109.0069389°E / -7.7360917; 109.0069389
Ketinggian	+8 m
Operator	Kereta Api Indonesia Daerah Operasi V Purwokerto
Letak	km 20+755 lintas Maos-Cilacap[1]
Jumlah peron	3 (satu peron sisi yang cukup tinggi, satu peron pulau yang cukup tinggi di tengah bangunan hingga agak merendah di kedua ujungnya, dan satu peron pulau yang agak rendah)
Jumlah jalur	5 (jalur 1: sepur lurus)
Layanan	Kereta api penumpang Lintas tengah Jawa: Purwojaya Lintas selatan Jawa: Wijayakusuma Aglomerasi: Kamandaka dan Joglosemarkerto Kereta api barang Lintas tengah Jawa: Angkutan pupuk Pupuk Indonesia Lintas selatan Jawa: Angkutan avtur Pertamina dan angkutan pupuk Pupuk Indonesia
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	CP 2310[2]
Klasifikasi	I[2]
Sejarah
Dibuka	1887
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Layanan aglomerasi Stasiun berikutnya Gumilir menuju Semarang Tawang Kamandaka Semarang Tawang–Cilacap, p.p. Terminus Gumilir menuju [[Stasiun ke arah Yogyakarta|ke arah Yogyakarta]] Joglosemarkerto Yogyakarta-Cilacap, p.p.
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Diagram lintasan stasiun Legenda Sub depo Lok ke Cilacap Pelabuhan Rumah sinyal Jl. R.E. Martadinata ke Gumilir
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L • B

Stasiun Cilacap (CP) merupakan stasiun kereta api kelas I yang terletak di Kelurahan Tambakreja, Kecamatan Cilacap Selatan, Kabupaten Cilacap, Jawa Tengah dengan jarak 33,4 km sebelah timur laut dari Kroya. Stasiun yang terletak pada ketinggian +8 m ini adalah stasiun kereta api yang letaknya paling selatan di Daerah Operasi V Purwokerto dan Kabupaten Cilacap. Stasiun ini memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus, tetapi hanya jalur 1-4 yang sering digunakan.

Stasiun ini merupakan stasiun paling ujung di jalur percabangan Kroya-Cilacap dari lintas selatan dan tengah Pulau Jawa. Sekalipun demikian, dari utara jalur kereta api masih berlanjut membelok ke barat, lalu ke utara, dan akhirnya berhenti di area Pelabuhan Tanjung Intan, serta Depot Pertamina. Dahulu, setelah melewati depot BBM tersebut, terdapat jalur terusan lagi menuju bekas Stasiun Cilacap Pelabuhan dan diteruskan menuju arah utara ke Stasiun Rawabasum dan mengarah ke Stasiun Gumilir, sehingga membentuk balloon loop seperti di Stasiun Ketapang. Jalur tersebut terakhir beroperasi pada tahun 1945.

Di dekat stasiun terdapat depo lokomotif. Stasiun ini juga menjadi tempat parkir untuk kereta api Purwojaya, kereta api Wijayakusuma, gerbong-gerbong avtur, serta beberapa lokomotif diesel hidraulis untuk aktivitas langsir dari dan ke Depot Pertamina.

1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
2. ^ ^{a b} Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)