Bac/Pont Gillois | |
Bac amphibie ou "Gillois" en démonstration. | |
Caractéristiques de service | |
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Type | bac automoteur |
Service | 1963-1997 |
Utilisateurs | Allemagne de l'Ouest France États-Unis Israël Royaume-Uni |
Conflits | Guerre du Kippour |
Production | |
Concepteur | Jean Gillois, Eisenwerke-Kaiserslautern |
Constructeur | Eisenwerke-Kaiserslautern, Pontesa |
Variantes | Type 2D, Type 2E |
Caractéristiques générales | |
Équipage | 4 : chef d'engin, conducteur/ mécanicien et deux membres d'équipage |
Longueur | 12,33 m |
Largeur | 3,05 m |
Hauteur | 3,9 m |
Masse au combat | 27,82 tonnes à 29 tonnes |
Blindage (épaisseur/inclinaison) | |
Blindage | aucun |
Mobilité | |
Moteur | Type 2D : Kaelble type M 130 S.Amt Type 2E : Magirus-Deutz type F 12L 714 |
Puissance | Type 2D : 225 ch à 2 000 tr/min Type 2E : 250 ch à 2 100 tr/min |
Transmission | électromagnétique ZF-Média type 6M 75M (6 AV/1 AR) |
Vitesse sur route | 64 km/h sur route 12 km/h dans l'eau |
Autonomie | 780 km à 840 km |
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Le Bac amphibie ou Gillois, fabriqué par le groupe allemand Eisenwerke-Kaiserslautern (en français fonderie de Kaiserslautern), est un dispositif militaire permettant de déployer rapidement un pont mobile ou fixe sur une coupure humide.
La conception du Gillois autorise une mise en œuvre rapide et un personnel restreint, avec un aménagement minimum du terrain. Il permet le franchissement des cours d'eau aux véhicules à roues et à chenilles, soit par pont, soit par portière.
Ce matériel de pontage est de classe nominale 65 pour véhicules des gammes tactiques.