Boeing 737 Next Generation

Boeing 737 Next Generation Boeing 737-600/-700/-800/-900
Un 737-700 d'Air Berlin dans la livrée Dreamliner
Rôle	Avion de ligne moyen-porteur
Constructeur	Boeing
Premier vol	9 février 1997
Mise en service	17 décembre 1997
Premier client	Southwest Airlines
Client principal	Southwest Airlines
Coût unitaire	737-600 : 56 900 000 $ US[1] 737-700 : 67 900 000 $ US[1] 737-800 : 80 800 000 $ US[1] 737-900ER : 85 800 000 $ US[1]
Production	1996 - 2020
Commandes	7 070, en janvier 2019[2]
Livraisons	7 061, en juin 2020[2]
En service	6 343, en juillet 2018[3]
Dérivé de	Boeing 737
Variantes	Boeing Business Jet Boeing 737 AEW&C Boeing C-40 Clipper Boeing P-8 Poseidon
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Le Boeing 737 Next Generation, communément appelé Boeing 737 NG, est le nom donné aux versions 600, 700, 800 et 900 du Boeing 737. C'est la troisième génération dérivée du 737, qui suit la série 737 Classic (300, 400 et 500), produite entre 1996 et 2020 (pour les versions civiles)^[4] par Boeing dans l'usine Boeing de Renton. Le 737 NG est vendu en quatre tailles différentes, de 110 à 210 passagers.

Un total de 6 900 Boeing 737 NG ont été livrés dont 4 015 avant avril 2012 et plus de 6 000 commandés^[5],[6]. Il est principalement en concurrence avec l'Airbus A320. Cette génération a été remplacée par celle du Boeing 737 Max qui a fait son premier vol en 2017.