Yamaha XT 250

Die XT 250 ist eine Enduro des japanischen Herstellers Yamaha, welche von 1979 bis 1990 gebaut wurde. Sie gilt als kleine Schwester des Erfolgsmodells Yamaha XT 500. Im Gegensatz zu dieser hat sie aber eine elektronische Zündung und eine Cantilever-Schwinge mit zentralem Federbein unter dem Tank wie die Yamaha XT 550.

Das Motorrad hatte in Deutschland anfangs eine Leistung von 16 kW/22 PS. Nach Umgruppierung der Versicherungsklassen wurde in den bis dato verkauften Exemplaren bei Wunsch des Eigentümers auf Eingruppierung in die 17-PS-Klasse ein Ring in den Auspuffkrümmer eingeschweißt, der die Leistung auf 13 kW / 17 PS herabsetzte, was mit entsprechender Bescheinigung zur Änderung der Fahrzeugpapiere führen konnte.

Seit 2008 stellt Yamaha eine neue Generation der XT 250 her. Sie wird beispielsweise in Amerika und Kanada vertrieben. Die Maschinen haben bis auf den Namen jedoch nicht viel mit der ursprünglichen XT 250 gemein. So verfügt die aktuelle Version über Scheibenbremsen vorn und hinten und einen Elektrostarter. Wie ihre Vorgängerin hat sie aber einen 2-Ventil-Motor, was eigentlich schon in den 1980ern als veraltet galt. Bei Konkurrenzmodellen, wie der Kawasaki KLX 250 oder der Honda XL 250, waren 4-Ventil-Motoren verbaut.