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VW Golf I
| Volkswagen | |
|---|---|
.jpg) VW Golf (1974)
| |
| Golf Limousine (Typ 17) | |
| Verkaufsbezeichnung: | Volkswagen Golf Volkswagen Citi Volkswagen CitiGolf Volkswagen Rabbit Volkswagen Caribe inoffiziell „Golf I“ und „Golf Mk I“ |
| Produktionszeitraum: | 1974–1983 (Deutschland) als Citi in Südafrika bis 2009 |
| Klasse: | Kompaktklasse |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine, Cabriolet |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,1–1,8 Liter (37–82 kW) Dieselmotoren: 1,5–1,6 Liter (37–51 kW) |
| Länge: | 3705 mm |
| Breite: | 1610 mm |
| Höhe: | 1390–1410 mm |
| Radstand: | 2400 mm |
| Leergewicht: | 750–805 kg |
| Vorgängermodell | VW 1303 |
| Nachfolgemodell | VW Golf II |
Der Golf I ist ein Automodell der Marke Volkswagen der Volkswagenwerk AG und kam im Frühjahr 1974 auf den Markt. Zusammen mit dem Mitte 1973 präsentierten Passat führte der Golf den Volkswagenkonzern aus der ab Anfang der 1970er Jahre bestehenden Absatzkrise. Nachdem andere Pkw-Hersteller bereits verschiedene Modelle mit Kompaktkarosserie und großer Heckklappe herausgebracht hatten, verhalf der Golf dieser Bauweise in Deutschland zum Durchbruch. Im VW-Programm sollte der Golf den konstruktiv noch aus den 1930er Jahren stammenden VW Käfer ersetzen, der jedoch noch bis 1985 parallel im deutschen VW-Angebot blieb.
Von Mai 1974 bis August 1983 wurden sechs Millionen Golf-Limousinen gebaut, davon eine Million mit Dieselmotor.[1] Zusätzlich produzierte Karmann von März 1979 bis August 1993 knapp 389.000 Cabriolets. Der vom Golf I abgeleitete Pick-up VW Caddy wurde 200.000-mal hergestellt.[2]
Der Werkscode des Golf I lautet Typ 17, der Werkscode des Golf I Cabriolet Typ 155.
- ↑ Golf I Limousine. Volkswagen Classic, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 23. Juli 2015; abgerufen am 6. November 2015.
- ↑ Auto Bild Heft 24 vom 18. Juni 1999
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