U 32 (U-Boot, 2005)

U 32

U 32 in See

Schiffsdaten Flagge Deutschland Deutschland Schiffstyp Brennstoffzellen Jagd-U-Boot Klasse 212 A Heimathafen Eckernförde Bauwerft Nordseewerke, Emden Baunummer DEU-U 212A # 2 U 32 HDW/TNSW 11.07.00 Nov 03 31.05.05 Baukosten 100 Mio. Euro Bestellung 6. Juli 1994[1] Indienststellung 19. Oktober 2005

Schiffsmaße und Besatzung Länge 56[1] m (Lüa) Breite 6,8–7[1] m Tiefgang (max.) 6–6,4[1] m Verdrängung aufgetaucht: 1450 t getaucht: 1830 t aufgetaucht: 1524 t getaucht: 1830[1]   Besatzung 27–28 Mann[1][2]

Maschinenanlage Maschine 1 × Dieselgenerator 1 × Elektrofahrmotor 1 × Brennstoffzelle[3] Batterieanlage Maschinen­leistung 1 × 1050 kW 1 × 2850 kW

Einsatzdaten U-Boot Aktionsradius 8000 NM bei 8 kn[1] Überwasser, ca. 280 NM bei 4 kn getaucht sm Einsatzdauer 30 Tage Tauchtiefe, max. 250[1]-≤400 m, Zerstörungstauchtiefe ≈700 m m Höchst- geschwindigkeit getaucht 20 kn[1][2] Höchst- geschwindigkeit aufgetaucht 12 kn[1][2]

Bewaffnung 6 × 533-mm-Torpedorohr Sensoren aktives: STN Atlas Elektronik MAS 3070 passiv: TAS (sogenanntes Towed Array Sonar), FAS (Flank Array Sonar) als Seiten-Sonar, PRS (Passiv Ranging Sonar), CAS (Cylindrical Array Sonar), zusammengefasst als DBQS 40 von STN Atlas Elektronik Kelvin Hughes 1007 Schiffsradar

U 32 (NATO-Bezeichnung: S 182) ist das zweite U-Boot der U-Boot-Klasse 212 A, das der Bundeswehr überstellt wurde.

1. ↑ ^{a b c d e f g h i j} Hans Knarr: Typenkompass: Deutsche Uboote. Motorbuchverlag, Stuttgart 2014, ISBN 978-3-613-03708-3, S. 46–49. 
2. ↑ ^{a b c} Uboot Klasse 212 A. In: bundeswehr.de. Bundesministerium der Verteidigung, abgerufen am 23. Januar 2021.
3. ↑ Holger Naaf: Die Brennstoffzelle auf U 212 A. (PDF; 3,0 MB) Bundesanstalt für Wasserbau, Wehrtechnische Dienststelle für Schiffe und Marinewaffen Eckernförde, 23. September 2008, abgerufen am 23. Januar 2021.