Honda | |
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CB 550 Four-in-one | |
Hersteller | Honda Motor Co., Ltd. |
Produktionszeitraum | 1975 bis 1979 |
Klasse | Motorrad |
Bauart | Allrounder, Sporttourer |
Motordaten | |
Viertaktmotor, 4-Zylinder SOHC, luftgekühlt | |
Hubraum (cm³) | (539) 544 |
Leistung (kW/PS) | 36,7 / 50 bei 8.500/min |
Drehmoment (N m) | 43,1 bei 7.500/min |
Getriebe | 5 Gänge |
Antrieb | Kette |
Bremsen | vorne 277-mm-Scheibenbremse-Einkolbenschwenksattel
hinten 180-mm-Trommelbremse |
Radstand (mm) | 1405 |
Maße (L × B × H, mm): | 2.160 × 735 × 1100 |
Sitzhöhe (cm) | ca. 80 |
Leergewicht (kg) | 206 (4-in-1) / 212 (4-in-4) |
Vorgängermodell | CB 500 Four |
Nachfolgemodell | CB 650 Four |
Die CB 550 Four ist ein Mittelklasse-Motorrad der Honda Motor Co., Ltd. Sie war das Nachfolgemodell der populären Honda CB 500 Four und wurde in zwei Varianten angeboten, als Honda CB 550 F four-in-one (product code 390) von 1975 bis 1978 mit 4-in-1-Auspuffanlage und als Honda CB 550 K3 (product code 374) von 1977 bis 1979 mit 4-in-4-Auspuffanlage.
Im Design ähnlich der CB 750 Four K7, vermittelte die CB 550 F durch ihr Gewicht von fahrbereit nur 206 kg bzw. 212 kg ein besseres Fahrverhalten als das große Modell. Der Leistungsunterschied von etwa 15 PS zur rund 250 kg schweren CB 750 F fällt etwa auf kurvigen Landstraßen kaum ins Gewicht. Die von 1975 bis 1978 gebaute und gegenüber der ursprünglichen CB 500 F etwas moderner gestaltete CB 550 Four-in-one (F1/F2) mit 4-in-1-Anlage hatte auf dem Tank die Zusatzbezeichnung Super Sport. Da die 4-in-1-Version von den Kunden nicht so gut angenommen wurde, kam ab 1977 die Variante (K3) mit der 4-in-4-Auspuffanlage auf den Markt, um an die alte und weiter nachgefragte Form der CB 500 F anzuknüpfen. Sie wurde wesentlich häufiger verkauft und bis 1979 gefertigt.