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Flughafen Peking-Hauptstadt

Beijing Shoudu Guoji Jichang
北京首都国际机场
Luftbild des Flughafens, 2011
Flughafen Peking-Hauptstadt (Peking)
Flughafen Peking-Hauptstadt (Peking)
Lokalisierung von Peking in China
Kenndaten
ICAO-Code ZBAA
IATA-Code PEK
Koordinaten

40° 4′ 48″ N, 116° 35′ 4″ OKoordinaten: 40° 4′ 48″ N, 116° 35′ 4″ O

Höhe über MSL 35 m  (115 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 29 km nordöstlich von Peking
Straße S12/S28/S51[1]
Nahverkehr U-Bahn Peking (Capital Airport Express)
Basisdaten
Eröffnung 2. März 1958
Betreiber BCIA
Fläche 961 ha
Terminals 3
Passagiere 95.786.442(2017)
Luftfracht 2.029.584 t[2] (2017)
Flug-
bewegungen
597.259[3] (2017)
Kapazität
(PAX pro Jahr)
82.000.000
Start- und Landebahnen
18R/36L 3200 m × 50 m Asphalt
18L/36R 3800 m × 60 m Asphalt
01/19 3800 m × 60 m Asphalt



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Flughäfen Pekings im Vergleich
Flughafendiagramm
Airport Express der Pekinger U-Bahn im Terminal 3
Der Tower des Flughafens
Ankunftshalle vom Terminal 2
Terminal 3 von innen
Blick auf einen Teil des Terminal 3

Der Flughafen Peking-Hauptstadt (chinesisch 北京首都國際機場 / 北京首都国际机场, Pinyin Běijīng Shǒudū Guójì Jīchǎng – „Pekinger Hauptstadt-Internationalflughafen“, IATA-Code: PEK, ICAO-Code: ZBAA), international auch Beijing Capital International Airport (BCIA) genannt, liegt 29 Kilometer nordöstlich vom Stadtzentrum Peking, im Gebiet Shunyi, genauer: innerhalb des Verwaltungsgebiets des Stadtbezirks Chaoyang. Er ist nach Passagieraufkommen der größte Flughafen Chinas und Asiens sowie, nach dem Hartsfield–Jackson Atlanta International Airport, der zweitgrößte Flughafen der Welt. Am Frachtaufkommen ist er der fünfzehntgrößte und an den jährlichen Flugbewegungen der fünftgrößte Flughafen der Welt. Er dient außerdem als wichtigstes und größtes Drehkreuz von Air China.

  1. Die Bezeichnung „S“ bei Straßenverbindungen steht als Abkürzung für „Shengdao“ (chinesisch 省道, Pinyin Shěngdào – „Provinzstraße“), also eine „Straße auf Provinzebene“.
  2. Cargo Traffic 2017 FINAL (Annual). In: aci.aero. ACI, 8. Januar 2019, archiviert vom Original am 27. März 2020; abgerufen am 2. Juni 2023 (englisch).
  3. Aircraft Movements 2017 FINAL (Annual). In: aci.aero. ACI, 8. Januar 2019, archiviert vom Original am 27. März 2020; abgerufen am 2. Juni 2023 (englisch).

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