DB-Baureihe 642

DB-Baureihe 642
Desiro Classic der DB-Baureihe 642 in Scharfenstein
Nummerierung:	DB: 642 001–149, 156–238 Privatbahnen: 642 301–347, 401–406, 411–416
Anzahl:	>250
Hersteller:	Siemens Mobility (vormals Siemens Transportation Systems)
Plattform:	Desiro Classic
Baujahr(e):	1998–2008
Achsformel:	B’2’B’
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Kupplung:	41 700 mm
Breite:	2830 mm
Leermasse:	etwa 69 t
Dienstmasse:	68 t; Höchstmasse 88 t
Höchstgeschwindigkeit:	120 km/h
Dauerleistung:	2 × 275 kW, optional 2 × 360 kW
Beschleunigung:	0,55 m/s²[1]
Motorentyp:	MTU 6R 183 TD13H[2]
Anzahl der Fahrmotoren:	zwei Sechszylinder-Dieselmotoren von MTU bzw. MAN
Antrieb:	Dieselmechanisch
Übersetzungsstufen:	Mechanisch (Hydraulischer Anfahrwandler)
Bremse:	Magnetschienenbremse, Elektropneumatische Bremse, Feststellbremse
Kupplungstyp:	Scharfenbergkupplung Typ 10
Sitzplätze:	1. Klasse (falls vorhanden): 12; 2. Klasse: mindestens 98
Stehplätze:	110
Fußbodenhöhe:	575 mm über SO (Einstieg)
Niederfluranteil:	60 %
Besonderheiten:	Vielfachsteuerung: bis drei Einheiten; Prototyp mit Hybrid-Antrieb vorhanden
Anschaffungspreis: etwa 1,2 Mio. Euro

Die Einheiten der DB-Baureihe 642 sind die in Deutschland verkehrenden Dieseltriebwagen des Typs Desiro Classic von Siemens Mobility (vormals Siemens Transportation Systems). Sie werden deutschlandweit im Regionalverkehr auf nicht elektrifizierten Strecken eingesetzt. Schwerpunkte bilden dabei die Bundesländer Bayern, Sachsen, Mecklenburg-Vorpommern, Thüringen, Rheinland-Pfalz, Hessen und das Saarland. Der Großteil der Fahrzeuge befindet sich im Besitz von DB Regio. Im Fahrzeugeinstellungsregister wurde den Fahrzeugen die Baureihe 0642 zugewiesen.

1. ↑ Desiro Classic. Abgerufen am 5. August 2024. 
2. ↑ Dieselantriebe – ZusiWiki. Abgerufen am 25. Januar 2022.