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Brennerbasistunnel
| Brennerbasistunnel | |
|---|---|
| Länge | 64 km (mit Umfahrung Innsbruck) |
| Röhren | 3 |
| Überlagerung | max. 1720 m |
| Längsneigung | 4–7 ‰ |
| Fertigstellung | geplant 2028 |
| Eröffnung | geplant 2032 |
| Zugbeeinflussung | ETCS Level 2 |
| Bahnstromversorgung | 15 kV, 16,7 Hz; 25 kV, 50 Hz |
| Bauwerkskosten | 10,5 Mrd. Euro[1][2] |
| Streckenführung | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Verlauf des Brennerbasistunnels (blau) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Als Brennerbasistunnel (BBT, auch Brenner Basistunnel, italienisch Galleria di Base del Brennero) wird ein österreichisch-italienisches Gemeinschaftsprojekt zum Bau eines Eisenbahntunnels für gemischten Personen- und Güterverkehr unter dem Brennerpass bezeichnet. Der BBT wird parallel zur heutigen Brennerbahn zwischen Innsbruck und Franzensfeste den Alpenhauptkamm unterqueren. Er ist als Teil der Eisenbahnachse Berlin–Palermo im Skandinavisch-Mediterranen Kernkorridor des TEN-Programms der EU eingereiht. Zwischen Innsbruck und Franzensfeste misst der BBT 55 km. Gemeinsam mit einem großen Teil der bereits bestehenden unterirdischen Umfahrung Innsbruck würde der Brennerbasistunnel eine Länge von 64 km erreichen. Das wäre die längste unterirdische Eisenbahnverbindung der Welt.
Die Inbetriebnahme war im Jahr 2019 für 2028 geplant.[4][5] Im Mai 2021 wurde bekanntgegeben, dass er frühestens 2032 eröffnet wird.[6][7]
- ↑ Baukosten für BBT steigen auf 10,5 Mrd. Euro. ORF, abgerufen am 11. August 2023.
- ↑ Brenner Basistunnel Projektüberblick. BBT SE, abgerufen am 11. August 2023.
- ↑ Baufortschritt. BBT SE, abgerufen am 28. September 2022.
- ↑ BBT - Brenner Basistunnel Infofilm 2019 (DE). Abgerufen am 29. Januar 2020.
- ↑ Projektüberblick. Abgerufen am 29. Januar 2020.
- ↑ Brennerbasistunnel wird frühestens 2032 fertig, 22. Mai 2021 ( vom 23. Mai 2021 im Internet Archive)
- ↑ Inbetriebnahme des Brennerbasistunnels voraussichtlich erst 2032. 21. Mai 2021, abgerufen am 23. Mai 2021.
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