BMW F 650 GS

BMW
Modellcode R13
BMW F 650 GS (R13/E650G/Einzylinder)
Hersteller	BMW
Produktionszeitraum	2000(R13)/2004(E650G) bis 2003(R13)/2007(E650G)
Klasse	Motorrad
Bauart	Enduro, Reiseenduro
Motordaten
Wassergekühlter Einzylinder-Viertaktmotor mit vier tassenstößelbetätigten Ventilen, 2 obenliegenden Nockenwellen, Trockensumpfschmierung
Hubraum (cm³)	652
Leistung (kW/PS)	37/50 bei 6.500 min−1 25/34 bei 5.500 min−1 (Drosselung)
Drehmoment (N m)	60 bei 4.800 min−1 51 bei 4.000 min−1 (Drosselung)
Höchst­geschwindigkeit (km/h)	166, ab 2004 170
Getriebe	5 Gang
Antrieb	Kettenantrieb (Sekundärantrieb mit O-Ring Kette 5/8 × 1/4)
Bremsen	Einscheibenbremse vorne Ø 300 mm, Einscheibenbremse hinten Ø 240 mm
Radstand (mm)	1.479 1.489 (Dakar)
Maße (L × B × H, mm):	2185 × 910 × 1320 2189 × 910 × 1395 (Dakar)
Sitzhöhe (cm)	78, 82 (je nach Sitzbank), Tieferlegung 75, (Dakar 87)
Leergewicht (kg)	194
Vorgängermodell	BMW F 650
Nachfolgemodell	BMW F 800 GS (2008–2011) BMW G 650 GS (ab 2011)

Die F 650 GS, die F 650 GS Dakar und die F 650 CS Scarver bildeten gemeinsam die 2. Generation der einzylindrigen 650er Modellreihe des deutschen Herstellers BMW. Die Bauzeit der 2. Generation erstreckte sich von 2000 bis 2007.

Ab 2008 nutzte BMW die Typen-Bezeichnung „F 650 GS“ nicht mehr für die 3. Generation der 650er Modellreihe (G 650 X) mit dem bis 2007 bei Rotax in Österreich (ab 2008: von Loncin in China) gebauten Einzylinder, sondern für das neue Zweizylinder-Einstiegsmodell mit 800 cm³ Reihenzweizylinder, der wiederum von Rotax gebaut wurde.