BMW 700

BMW
BMW 700 Limousine
BMW 700
Produktionszeitraum:	1959–1965
Klasse:	Kleinwagen
Karosserieversionen:	Limousine, Coupé, Cabriolet
Motoren:	Ottomotoren: 0,7 Liter (22–29 kW)
Länge:	3540–3860 mm
Breite:	1480 mm
Höhe:	1270–1360 mm
Radstand:	2120 mm
Leergewicht:	640–690 kg
Vorgängermodell	BMW 600

Der BMW 700 ist ein von 1959 bis 1965 produzierter Kleinwagen des Automobilherstellers BMW, der als Coupé, viersitzige Limousine und als 2+2-sitziges Cabriolet gebaut wurde. Das Cabriolet fertigte Baur in Stuttgart.^[1][2] Der Wagen hat einen gebläsegekühlten Heckmotor und basiert teilweise auf dem 600, hat jedoch anders als dieser erstmals bei BMW eine selbsttragende Karosserie,^[2] an deren Gestaltung Giovanni Michelotti mitwirkte.^[2][3] Der BMW 700 stand in direkter Konkurrenz zum VW Käfer und sprach vor allem Autofahrer an, die sich optisch von der Masse abheben wollten.^[2]

1. ↑ Zeithorizont – Eine Führung durch das BMW Museum. ST/D/15/04.98.
2. ↑ ^{a b c d} Manfred Grunert: Der BMW 700. Der Retter wird 50. Pressemeldung BMW Group PressClub Deutschland, 3. Juni 2009, abgerufen am 24. Juli 2012. 
3. ↑ Hans-Roland Zitka: BMW 700 – Das Findelkind aus Wien. In: Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung. Nr. 20, 17. Mai 2009, ISSN 0174-4909, S. V8 (FAZ.net [abgerufen am 24. Juli 2012]).